|
Знакомый жалуется что не может сдать на водительские права, хотя до эмиграции был каскадером.
Напросился проехать с ним, как за экзаменатора и понять причину проблемы. Проехал и "поседел " за эти 45 минут. Он реально тормозил только в последнюю секунду и ещё гордился, что между бамперами оставалось расстояние менее сантиметра. Я не знаю как сзади него водители успевали затормозить. На поворотах не сбрасывал скорость вообще. Нога у него обязательно давала на педаль газа или тормоза, т. е. ехали какими то рывками, по видимому он так старался держатся ограничения скорости но привычка гонщика была сильнее. Купил ему проездной на месяц и посоветовал освоить гонки на троллейбусе. |
| 21 Oct 2022 | Адам    |
| - вверх - | << | Д А Л Е Е! | >> | 15 сразу |
Сосед у окна явно боялся летать, ёрзал и шумно выдыхал время от времени. Когда стюардесса показала, как надо надевать спасательный жилет, ему стало совсем невмоготу.
— Как же это всё перенести, боюсь я этих самолетов, ох, боюсь, — прошептал сосед и вытащил из кармана маленькую плоскую фляжку, — Будете?
— Спасибо. Воздержусь, — ответил я сочувственно.
Сосед хлебнул пару раз, спрятал флягу и попытался привлечь внимание стюардессы, та прошла разок мимо, потом заметила.
— Всё ли у нас в порядке, девушка? Системы, так сказать, работают?
— Не беспокойтесь, — с дежурной улыбкой ответила стюардесса. — Самолет почти новый, погода прекрасная.
— А как экипаж, опытный?
— Очень опытный. И отдохнувший, — заверила девушка и неожиданно зевнула, — вчера отлично отдохнули. Хорошего полёта.
— Что вы на это скажете? — спросил меня сосед, заметно побледнев.
— Пожалуй, присоединюсь, если ещё осталось.
Я работаю бортпроводником в одной из лидирующих авиакомпаний. Меня не задолбала моя работа — меня задолбали вы, "уважаемые пассажиры".
Пожалуйста, не надо при посадке останавливаться на входе и задавать очень умные и нужные вопросы.
Я не знаю, долетим мы или нет, я не экстрасенс.
Да, "Боинг". Да, лётчики опытные. И
Астольф де Кюстин в начале 19го века пишет:
"Я потребовал тормозить, но оказалось, что коляска моя, нанятая в Москве, не имеет тормозного башмака; при отъезде меня заверяли, что в России в нем никогда не бывает надобности. "
Я еду в Сочи, я еду к ласковой волне. Поездом, компании Симменс. Цена билета как самолет. Насторожило то, что у некоторых пассажиров поверх сумок торчал малярный скотч. Открытие "зачем" было очень неожиданным. Оказывается "гениальные" инженеры Симменс придумали очень оригинальный метод регулировки температуры в купе вагонов. Сверху на пассажиров верхних полок фигачит поток ледяного воздуха, а на тех кто внизу идёт горячий. Где-то они смешиваются и получается типа средняя температура. Вопрос только где и для кого? Поэтому чтобы не заболеть пассажиры верхних полок малярным скотчем заклеивают дырки в потолке, откуда их "освежает" ледяной поток. А пассажиры внизу спят головой к двери. Вопрос зачем висит в воздухе. Есть ещё масса таких же придумок от симменса, но зачем отнимать хлеб у тамошних бакалавров-инженеров.